品牌 | 其他品牌 | 产地 | 国产 |
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加工定制 | 否 | 额定功率 | 7KW |
输入方式 | 单相三相制 | 工作频率 | 45-55HZ |
安装方式 | 壁挂式,立柱式 | 支付方式 | 刷卡支付,APP扫二维码(小程序) |
安科瑞AEV系列汽车充电桩
1、负荷计算原则:
2)现有停车位配建充电设施应考虑变压器容量,用电高峰时变压器负载率,采用单母线接线时不应超过,采用单母线分段接线时不应超过60%。
4)新建住宅配建停车场建设充电设施或预留建设安装条件的含义:
b)区域配电柜、末端配电箱及管线设计有三种形式:①按配置全部设计安装到位;②按20%配置全部设计安装到位(区域配电柜-末端配电箱-充电桩),其他80%仅考虑路由、土建等条件;③按20%配置仅区域配电柜设计安装到位,末端配电箱取消,区域配电柜直接供电至充电桩,其它80%仅考虑路由、土建等条件。
SΣ=Kt*Kx*Cn*(Kn*Pn+Km*Pm)/(η*cosΦ)
η : 变压器负载率,取0.7~0.75
Pn:交流充电桩(慢充)安装功率7kW;(快充)安装功率40kW;
Kn: 慢充停车位配置数量比例系数(即:实际慢充停车位数量/小区规划停车位数量),近期系数取0.2,远期系数取0.45
Kx:充电桩需要系数,充电桩数量(慢充+快充),5-10个取0.75-0.85;10-50个取0.55-0.65;50个以上取0.4-0.45
Cn:小区规划停车位数量
1)电动车的使用情况:目前电动汽车总体数量不多,充电设备本身的利用率不高;各建筑具体情况各不相同。
3)另外,小区慢充和快充一般使用时间在不同时段。
2.安科瑞AEV系列汽车充电桩面板说明
3.技术指标
4.外形尺寸
5.安装示意图