品牌 | Acrel/安科瑞 | 绕组形式 | 其他 |
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工作频率 | 50Hz | 电源相数 | 单相 |
铁心形状 | 其他 | 产地 | 国产 |
加工定制 | 否 |
汽车霍尔传感器广泛用于汽车发动机、底盘、车身控制系统,只有掌握其控制原理和检测方法,才能在汽车维修过程中准确诊断故障。文章详细介绍霍尔传感器控制原理,并阐述使用万用表、发光二极管、示波器对霍尔传感器的检测方法,结合汽车维修故障实例,明确检修流程和方法,在汽车维修时可根据检测设备,采用适当的方法,判断霍尔传感器的工作性能是否正常,对汽车诊断维修有一定的指导意义。
AHBC-CANB安科瑞汽车级直流霍尔传感器电池电量监测CAN输出,主要安装于电池组母排,用于监测充放电电流。
AHBC-CANB采用磁通门技术,具有高精度,低磁滞等优点。零点偏置电流小于10mA,由于采用磁通门原理,无磁滞影响,在1000A大电流冲击后仍能保持低零偏,高精度特性,因此特别适用于动力电池电量监测,高精度电流监测等应用场合,电池电流监测及管理系统。磁通门原理在高精度测量领域具有绝对的技术优势,采用激励磁场持续振荡,可等效于消磁磁场,进而使磁滞降低。国标QCT 897-2011中第4.2.4条目规定SOC估算精度要求不大于10%。为保证该精度,充放电监测精度需优于1%,为保证大电流,小电流场合下有高精度SOC,传感器满量程精度需尽一步提高至0.3%。AHBC-CANB电量传感器满足该精度要求,并且具有更小的磁滞及更小的零点偏移。
主要特征:
● 线性误差小于0.1%
● 精度误差小于0.3%
● 零偏小于10mA
● +9V~+16V供电
● 电源保护功能
● 高速CAN2.0B接口/RS485接口
● 工作温度-40℃-105℃
典型应用:
● 电动汽车电池管理系统(BMS)
● 电动汽车电池系统配电盒(BDU)
● 电动汽车高压配电盒(PDU)
● 工业用锂电池能源管理设备充电桩
AHBC-CANB安科瑞直流霍尔传感器电池电量监测CAN输出标准参数:
极限参数:
CAN输出:
● CAN2.08
● 波特率:250kpbs
● 数据模式:大端模式
● CAN振荡器公差:0.27%
● 外接电阻:120Ω
数据格式:
错误信息:
机械尺寸:
霍尔传感器因输出信号电压幅值只有高低两个电位,响应性好,在汽车电子控制上有取代磁脉冲式的趋势。在职业教学,首先结合信息化手段突破工作原理的难点,采用理实一体化模式教学,注重在实车上的检测方法,在实训教学上就会得心应手,解决实训设备在高频率使用时损坏的问题。通过教师带领学生排除故障的实践,从工作原理入手,分析电路图,选择适当的工具和设备,记录检测数据,对照维修标准,进行逻辑推理,确定故障部位。